一般情况下，由于复合管防撞护栏运用的是不锈钢材料，所以其在运用中是不会生锈的，可是也有一些在运用中依然会生锈，怎么回事呢？
首要就是由于其在运用环境上有必定的恶化，虽然所运用的是不锈钢的资料，可是由于环境内的腐蚀过分严峻，天然也会因此而让它呈现必定的生锈痕迹。
当然，这种现象也仅仅少量，大多数的还是遭到出产上面的影响，如果是出产到位，即使是在恶劣的环境之下进行运用，依然能确保不生锈。
复合管防撞护栏表面有各种不同的色彩，从而形成了不同的风格。表面色彩的合理利用装饰了桥梁景观，给环境带来更多的美感。
那么，复合管防撞护栏的表面色彩的处理工艺有哪些呢？
1、烤漆：烤漆工艺流程是：在基材上每上一遍漆，就送入无尘恒温烤房进行烘干处理，如此反复三遍、四遍或以上。
2、喷漆：是一个比较简单的表面处理作业。只需要将油漆倒入专门的喷漆设备，用喷对准工件进行喷涂，复合管防撞护栏，等它自然干燥或是高温烘干即可，所以相对来说是一个简单的物理过程，在桥梁栏杆的生产中也是比较常见。
3、喷塑：也叫做喷粉，需要有专门的喷涂设备，所以经常要用到各种静电喷涂机、高压喷、烤炉、高温烤房、喷粉回收装置以及空气压缩机等等。它使用的涂料也和喷漆的液态油漆涂料不同，而是用一种特殊的固体粉末，将粉末经过静电处理后吸附在工件表面，然后送入高温烤房进行烘烤固化，当冷却后即可形成固态的涂层。
我公司生产的复合管防撞护栏大多是使用喷塑技术，这样可以保证我们产品的质量，又可以缩短工期。
安全性评价标准是进行复合管防撞护栏性能评判的重要依据，作为复合管防撞护栏行业的型企业，对此有比较多的了解，今天就来谈一下目前国际上普遍认同的复合管防撞护栏安全性能四个主要评判标准：
1、复合管防撞护栏结构完整性:这个标准要求复合管防撞护栏必须具有合适的几何尺寸.足够的结构强度和良好的力学性能.避免复合管防撞护栏结构破坏时复合管防撞护栏部件对车辆和乘员造成伤害。
2、车辆、乘员风险度:这个标准要求碰撞过程中车辆在特定时间间隔内的平均加、减速度及乘员的速度改变盆必须在安全允许范围内。
3、复合管防撞护栏的吸能特性:这个标准要求利用复合管防撞护栏的塑性变形以及立柱的变形大限度的吸收车辆的动能。
4、车辆的运行轨迹:这个标准要求在发生交通事故时肇事车辆的行为要控制在一定的范围，特别是要控制车辆的回弹距离，以免造成二次事故。
